USB-адаптер для считывания данных из CAN-шины

[Chip]

Тогда ELM-327 и программа Скан Мастер 1.7

[DmitriyZ]

Тогда ELM-327 и программа Скан Мастер 1.7

Но развер адаптер на базе ELM-327 способен получать все данные, что проходят по CAN-шине?

Насколько я знаю, через него можно лишь получить только определенные данные, а именно:
DTC (коды ошибок при горящем CHECK ENGINE)
темп. ОЖ
кол-во обор. двигателя
данные лямбда-зондов
данные открытия заслонки, регулирующей топл.смесь
данные MAF-сенсора
скорость авто

может я не все указал, но через сканер на базе ELM-327 невозможно получить данные климат-системы, данные аудио-системы, т.к. этот адаптер предназначен лишь для диагностики авто.

Если я не прав - поправьте, пожалуйста

[Chip]

ELM-327 ничего не делает он только конектится с автомобилем по требуему протоколу и пересылает запрошеные компьютером данные полученые от автомобиля. То есть что автомобиль выдаст по CAN шине то ты и получишь.
А то что в программах это не полностью реализовано , это потому что под все марки автомобилей не подстроишся.

[DmitriyZ]

А то что в программах это не полностью реализовано , это не значит что шина не выдает данные

Тогда по идее должна была бы быть хоть одна программа, позволяющая получать доп. данные. Я в свое время сколько не искал - ничего не нашел. У всех диагностических программ сторого определенный набор функций. Почему?

Есть какая-то информация, потдверждающая, что через разъем OBD-II можно управлять климатом, аудио-системой?

ИМХО (повторюсь), этот разъем предназначен только для диагностики. Я ни разу не видел упоминаний о том, чтобы через можно было что-то еще сделать

[zlay@]

Тогда по идее должна была бы быть хоть одна программа, позволяющая получать доп. данные. Я в свое время сколько не искал - ничего не нашел. У всех диагностических программ сторого определенный набор функций. Почему?

Есть какая-то информация, потдверждающая, что через разъем OBD-II можно управлять климатом, аудио-системой?

ИМХО (повторюсь), этот разъем предназначен только для диагностики. Я ни разу не видел упоминаний о том, чтобы через можно было что-то еще сделать

дилерский прибор Мицубиси MUT-3 (соединяется по обд-разъему)позволяет через can - управлять всеми ус-вами, сидящими на шине - например полное управление шт. музыкой, климатом. но девайс стоит отмороженных денег (хотя более дешевый китайский есть, но поюзать не удалось), прога ставится с CD и раскручивается до 4GB, + набор документации по трансляции ошибок/параметров и по процедурам ремонта/обслуживанию по каждой модели - лансер, спортбэк, аутлэндэр икс эль, паджеро-4 1 это CD => до 1,5-2 GB. в сумме оч. много получается. как оттуда протоколы выдернуть - не оч. представляю. и не факт, что это будет пересекаться с другими а/м. если есть желающие покопаться - готов необходимые (какие и как это определить?) файлы прислать в личку или на почту.

[kym56]

Данные поступающиие с бортового контроллера ... есть комерческой тайной производителя.Возможность доступа к ним получают только оффициальные диллеры. Для каждой марки авто есть свои програмные комплексы. Универсальные ОБД сканеры и програмы дают только минимальную информацию с которой толку никакого кроме как с просмотра кодов ошибок. Ни адаптаций ни тестов исполнителей они как правило не делают. Поетому чтоб серйозно использовать карпс в ремонте надо к нему делать интерфейсы специализированых для каждой марки програм типа VAZ или VAG COM для VW

[gans]

Народ, тема заглохла? Тоже есть желание поучаствовать. У меня golf5. Для начало было бы хорошо просто считывать инфу из шины, отображать параметры климата на экране и т.д., как в штатной магнитоле рнс510. В разъеме под штатную магнитолу есть два провода кан-шины, то есть считывать можно и по ним. Есть возможность намутить образ со штатной рнс, только в программирование я не шарю.

[Chip]

На сколько я знаю что через этот разьем можно обнулють ошибки и регулировать некоторые параметры, например угол опережения зажигания.

[DmitriyZ]

А я разве говорил что через этот разьем можно управлять?

Получается, что для управления все равно понадобится отдельный USB-адаптер...

собственно, его создание и предлагаю обсудить

[tronik]

Сигнал скорости давно имитируют, вот например http://spidometrs.ru/s2/ford-focus-2...тра-p-287.html. Еще можно имитировать по сресдтвам САN нажатие каких либо кнопок, например открывание\закрывание дверей, стекол и тому подобное, пример тут http://www.tecel.ru/page.html?p=3&id=378#. Только зачем это нужно приметильно к карписи не совсем понятно, на кнопку можно нажать и вручную, а изменить что-то более глобально в автомобиле не позволит внутренний софт блоков управления (это даже к лучшему). Не стоит также забывать что в современных автомобилях несколько кан-шин, отдельная для мотора и систем безопасности, вторая для систем комфорта, третья для мультимедиа(хотя последняя как правила оптоволокно) и транслировать в эти шины непонятно какие команды может закончится весьма плачевно, в лучшем случае просто зависнит вся система или выйдут из строя парочка другая блоков, в худшем начнет неадекватно работать в самый неподходящий момент электроусилитель руля вместе с системой курсовой устойчивости, АКПП и подушками безопасности.